Schuif hier aan voor het belangrijkste nieuws uit de wereld van de mobiliteit. Voor iedereen die vooruit wil in het leven is dit dé plek om halt te houden.


Dossier Mobility – Pierre-alain De Smedt

Dossier Mobility – Pierre-alain De Smedt

Pierre-alain De Smedt is een automan. Werd in 1991 voorzitter van Autolatina in São Paulo, een dochteronderneming van zowel Volkswagen als Ford, om in 1997 voorzitter te worden van Seat. twee jaar later bekleedde hij een topfunctie bij renault en zetelde ook in de Alliance Board renault/Nissan. Sinds deze zomer is hij de nieuwe voorzitter van Febiac, ‘s lands automobielfederatie en organisator van het Autosalon. “Alle automerken tekenen present op het salon van Brussel,” stelt Pierre-Alain De Smedt trots, “sterker nog, we krijgen zelfs enkele wereldprimeurs. Dat is een bijzonder hoopgevend teken voor onze sector.” Verwacht wordt dat Audi uitpakt met de A1, het model dat in de fabriek in Vorst wordt gemaakt.

Het Autosalon, dat bekend staat als ‘koopsalon’, zal meteen het startschot geven voor een optimistisch autojaar. “Onze prognoses gaan uit van 465.000 nieuw verkochte wagens. De als dramatisch voorspelde terugval van de autoverkoop in 2009 is met -14% nog best meegevallen, gezien de Belgische overheid geen enkele ondersteunende maatregel heeft genomen om het autopark milieuvriendelijker te maken, terwijl ons omringende landen met hun schrootpremie de industrie op dreef hielden.”In Europa verwacht hij een toenemend aandeel aan milieuvriendelijke auto’s met vooral dan elektrische aandrijving. De Febiac-voorzitter is er alvast van overtuigd dat klanten nog steeds zoeken naar wagens met sterke prijs-kwaliteitsverhouding en veiligheid. Ook milieuvriendelijkheid wordt verwacht. (Ec)

PORTRET JAN REYMEN

Dossier Mobility – Terreinmeesters

Dossier Mobility – Terreinmeesters

Terreinwagens mogen dan ooit ontwikkeld zijn als de werkpaarden van de weg – en vooral daarnaast – vandaag de dag heten het Sports Utility Vehicles
te zijn. Niets over de steile opmars van de terreinwagens, noch het imago of de laakbaarheid daarvan, wèl een selectie van vier wagens. Getest op MaXLife- terrein: een vinnig parcours van luxe en passie.

Door EDUARD CODDé

Lees verder »


Easy Riders en hun American Iron

Easy Riders en hun American Iron

De magie van Harley-Davidson heeft veel gemeen met Meccano – en dat bedoelen we met veel respect voor beiden. Elk schroefj e, beugeltje, stangetje, klepje of kapje heeft een bijzondere betekenis voor de ingewijden. Eerder dan mechanische essentie verwijzen ze naar persoonlijkheid. Harley-Davidson is net daarom een ‘way of living’. Het overstijgt de schoonheid van oogverblindend chroom. Wat maakt dat net deze brullende motoren zo diep resoneren in onze maatschappij?

DOOR EDUARD CODDÉ

Lees verder »


Het autoverleden herleeft

Het autoverleden herleeft

Oude auto’s? Die draaien op pure emotie. Chauffeurs tanken immers een mix van nostalgiehoudende brandstof met ongefilterde liefde voor hun oude knarren. Rationeel is er van alles tegen in te brengen: oude auto’s verbruiken meer, kosten meer, stammen inzake rijveiligheid en elektronica uit een heel ander tijdperk en technisch blijven ze immer kwetsbaar. Tussen klassieker en oldtimer, de magie van de knarren van de weg.

DOOR EDUARD CODDÉ

Lees verder »